Wszystkie nowe pociągi Kolei Mazowieckich już na torach

foto: Koleje Mazowieckie

Wszystkie z 61 nowych pociągów wyprodukowanych przez firmę Stadler dla Kolei Mazowieckich już kursują. Był to najwyższy kontrakt na pojazdy szynowe na polskim rynku.

Przetarg na zakup 61 nowych pięcioczłonowych pociągów wraz z usługą ich 18-letniego utrzymania został ogłoszony w 2017 r. Na początku kolejnego roku umowa została podpisana z wykonawcą – firmą Stadler. Kontrakt opiewał na ponad 2 mln zł co było rekordowym zamówieniem na pojazdy szynowe w Polsce. Pociągi zaczęły być sukcesywnie dostarczane Kolejom Mazowieckim i w lipcu tego roku przewoźnik odebrał ostatni z 61 nowych składów typu ER160 FLIRT.

Obecnie wszystkie pociągi już kursują. Z tej okazji zorganizowano specjalny przejazd FLIRT-em między Warszawą a Tłuszczem. Nowe składy jeżdżą na następujących liniach: Skierniewice – Warszawa – Mińsk Mazowiecki, Warszawa – Działdowo, Sochaczew – Warszawa – Celestynów z możliwością obsługi stacji Warszawa Rembertów – Zielonka, Góra Kalwaria – Czachówek – Warszawa – Nasielsk oraz Warszawa – Tłuszcz.

Przewodniczący Sejmiku Województwa Mazowieckiego podkreślił, że KM dysponują nowoczesnym taborem. – Obecnie na większości linii obsługiwanych przez Koleje Mazowieckie kursują już nowe lub zmodernizowane pociągi. Samorząd Mazowsza finansuje inwestycje Kolei Mazowieckich, aby pasażerowie mogli podróżować bezpieczne i komfortowo – powiedział Ludwik Rakowski.

Z kolei marszałek Adam Struzik chwalił współpracę z firmą Stadler. – To nowoczesne i wygodne pociągi. Współpraca i realizacja kontraktu, mimo że przypadła na trudny okres pandemii oraz wojny w Ukrainie przebiegała bardzo sprawnie i bez opóźnień – zaznaczył.

Jak udało się zrealizować to zadanie w terminie mimo dużych trudniejszych czasów? – Podczas realizacji tego projektu doświadczyliśmy wielu problemów wynikających najpierw z pandemii, następnie spotęgowanych wybuchem wojny w Ukrainie. Jednak zaangażowanie naszego zespołu oraz dobra współpraca z samorządem województwa mazowieckiego pozwoliły dostarczyć Kolejom Mazowieckim wszystkie zamówione pojazdy w terminie kontraktowym. Bardzo dziękuję naszemu klientowi za zaufanie i dobrą współpracę. Jestem dumny, że nasze nowoczesne i komfortowe pojazdy FLIRT przyczyniają się do poprawy jakości podróżowania koleją w regionie – powiedział Tomasz Prejs, prezes zarządu Stadler Polska .

Koszt inwestycji to około 2,2 mld zł. Dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 wyniosło niemal 717 mln zł, a dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego 2014-2020 – 96 mln zł.

foto: Koleje Mazowieckie

Awaria na kolei. Są opóźnienia