Piętrusy Kolei Mazowieckich idą do modernizacji za prawie 71 mln zł

foto: Koleje Mazowieckie/Mat. prasowe

Na blisko 71 mln zł złotych opiewa umowa na modernizację i naprawy serwisowe kilkudziesięciu piętowych wagonów Kolei Mazowiecki. Prace zrealizuje firma Alstom, która dokona napraw 26 piętrowych wagonów pasażerskich i 11 piętrusów sterowniczych.

I tak serwis 37 wagonów Twindexx należących do floty Kolei Mazowieckich dotyczy wykonania napraw w piątym poziomie utrzymania (P5). Prace zostaną zrealizowane w latach 2023 – 2025. Chodzi o naprawy 26 wagonów środkowych oraz 11 sterowniczych. . Naprawa jest konieczna po 16 latach używania wagonów.

Zakres prac w piątym poziomie utrzymania (P5) obejmuje wszystkie czynności opisane w dokumentacji systemu utrzymania oraz dokumentacji techniczno-ruchowej. W przypadku wagonów piętrowych środkowych serii „Bpz” oraz sterowniczych serii „ABpbdzf” zostanie wykonane między innymi szczegółowe sprawdzenie stanu podzespołów i zespołów, wraz z ich częściowym demontażem z wagonu, wymianą i naprawą. Umowa obejmuje także prace dodatkowe, dostawę kół monoblokowych i ich wymianę.

– Wagony piętrowe były pierwszymi tego typu pojazdami kolejowymi zakupionymi przez Samorząd Województwa Mazowieckiego dla Kolei Mazowieckich. W wyniku tego zostały uruchomione, jako pierwsze w Polsce, pociągi w systemie „push-pull”. Składy te z powodzeniem obsługują wyznaczone trasy na Mazowszu, a także pociągi „Słoneczny” czy „Słoneczny – BIS” kursujące w sezonie letnim z Warszawy nad morze. Naprawy wszystkich 37 wagonów sterowniczych i środkowych zostaną wykonane zgodnie z Dokumentacją Systemu Utrzymania,
a także przejdą niezbędną modernizacje wynikającą z aktualnych przepisów – powiedział Czesław Sulima, Członek Zarządu, Dyrektor Eksploatacyjny Spółki Koleje Mazowieckie.

W ramach umowy przewidziana jest również naprawa zaworów układu pneumatycznego i czujników ciśnienia, wymiana silników wentylatorów klimatyzacji oraz odnowienie zewnętrznej powłoki lakierniczej. Zmiany związane z naprawą w piątym poziomie utrzymania (P5) zostaną również zauważane przez podróżnych. Planowana jest wymiana uszkodzonych szyb, wykładzin czy też częściowa renowacja najbardziej zniszczonych foteli pasażerskich.

Wartość umowy brutto to ponad siedemdziesiąt milionów osiemset dwadzieścia tysięcy złotych