Trzy składy WKD ?na żyletki?

Warszawska Kolej Dojazdowa sukcesywnie pozbywa się najstarszych i najbardziej wysłużonych składów typu EN94. Wkrótce przewoźnik rozstrzygnie przetarg na zbycie pociągów o numerach 15, 33 i 37.

Choć pociągi EN94 uznawane są zarówno przez kolejarzy, jak i pasażerów za niezawodne, mimo upływu lat, to powoli będą ustępować miejsca kolejkom najnowszej generacji. Sześć takich pojazdów przygotowuje dla WKD nowosądecki Newag, a wcale niewykluczony jest w przyszłości kontrakt na kolejne.

W ramach ?wietrzenia? parku maszyn przewoźnik oddał do tej pory na złom pojazdy z numerami 6, 10, 13, 27, 28, a ostatnio, w wakacje do tej listy dołączyły pojazdy oznaczone numerami 16 oraz 32. Wkrótce do lamusa trafią pojazdy o numerach 15, 33 i 37.

Firmy zainteresowane ich zakupem na ogół się znajdują, ponieważ do odzyskania z każdego składu jest około 40 ton różnych materiałów, w tym: żelazo, mosiądz, miedź, stal aluminium. W ogłoszonym niedawno przetargu na sprzedaż trzech wspomnianych składów przewoźnik określił cenę minimalną na poziome 40 groszy za kilogram złomu.

Firma, która to postępowanie wygra będzie miała na rozbiórkę trzy miesiące od daty podpisania umowy.