Nowy pociąg Kolei Mazowieckich zaprezentowany

Jak będą wyglądać nowe składy Kolei Mazowieckich? Firma Stadler podczas targów TRAKO zaprezentowała jeden ze składów, który zostanie dostarczony w ramach rekordowego zamówienia na 71 nowych pociągów.

Nowy pociąg został wyprodukowany na mocy umowy ze stycznia 2018 r. opiewającej na ? bagatela ? 2,2 mld zł. W jej ramach Stadler ma dostarczyć Kolejom Mazowieckim 71 nowych składów typu FLIRT oraz je serwisować w całym okresie do naprawy w poziomie utrzymania P5 (max. 18 lat). Nowy skład został zaprezentowany podczas targów TRAKO. ? Zarówno ten, jak i pozostałe pojazdy FLIRT zamówione przez Koleje Mazowieckie, zostaną wyprodukowane w naszym siedleckim zakładzie, przy udziale naszych lokalnych partnerów i dostawców. Bardzo się cieszymy, że możemy zaprezentować ten nowoczesny, komfortowy pociąg. Jestem przekonany, że przypadnie do gustu pasażerom na Mazowszu i będzie dobrze służył przewoźnikowi ? powiedział Tomasz Prejs, członek zarządu, dyrektor zarządzający Stadler Polska. FLIRT dla Kolei Mazowieckich to elektryczny zespół trakcyjny o lekkiej, aluminiowej konstrukcji,

go nowatorskie rozwiązania techniczne gwarantują niskie zużycie energii elektrycznej. Jest wyposażony w klimatyzację, nowoczesny system informacji wizualno-dźwiękowej, bezprzewodowy dostęp do Internetu, wygodne siedzenia ze składanymi podłokietnikami i stolikami, gniazdka elektryczne oraz nowoczesne toalety. Bezpieczeństwo podróżnym zapewnia monitoring wewnętrzny i zewnętrzny, defibrylatory oraz interkom umożliwiający kontakt pasażera z maszynistą lub kierownikiem pociągu w sytuacji awaryjnej. Pojazd jest przystosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami - posiada platformę ułatwiającą wejście na pokład osobom z ograniczoną mobilnością oraz pętlę indukcyjną dla osób niedosłyszących poprawiającą słyszalność komunikatów. Przewidziano w nim także miejsce do przewozu wózków dziecięcych i rowerów. Nowy pojazd zmieści 590 podróżnych, w tym 269 osób na miejscach siedzących. Zakup nowych pojazdów został dofinansowany z Unii Europejskiej. Wartość dofinansowania pierwszych sześciu pojazdów w ramach RPO WM to 96,16 mln zł. Kolejne pojazdy będą dofinansowane z POIiŚ w wysokości 580 mln zł. Zamówienie jest największym w historii polskiej kolei kontraktem na zakup pojazdów kolejowych.