PKP PLK o postępach prac na linii 447 [FOTO]

Widać już nowe perony na 6 przystankach modernizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A linii Grodzisk Mazowiecki ? Warszawa. W Pruszkowie będzie odnowiona zabytkowa wiata, budowany jest nowy tunel drogowy. W Brwinowie szykuje się nowy wiadukt kolejowy. Na dzisiejszym spotkaniu z dziennikarzami kolejarze opowiadali o postępach inwestycji.

Dowiedzieliśmy się między innymi, że na przystankach w Milanówku, Brwinowie, Parzniewie, Piastowie, Ursusie i we Włochach wykonawca wybudował już ściany peronowe. Trwają prace w we wszystkich siedmiu przejściach dla pieszych. Układane są sieci kanalizacyjne, elektryczne i odwodnienie.

Na szlakach między Grodziskiem Mazowieckim a Warszawą zamontowano już prawie wszystkie słupy i bramki sieci trakcyjnej. Wykonawca po zdemontowaniu starych torów, przygotował odpowiednio podtorze. Ułożono już prawie połowę nowych torów. Dojechało na budowę już  250 tysięcy ton tłucznia i kruszywa oraz 57 tys. podkładów. Dostarczonych będzie jeszcze około 60 tysięcy ton tłucznia i około 10 tysięcy podkładów. ? Prace torowe cały czas się toczą i idą zgodnie z planem ? zapewnia Karol Jakubowski z biura prasowego PKP PLK. ? To ogromne wyzwanie, bo budujemy torowisko praktycznie od nowa, a do położenia są 43 kilometry na dwóch liniach ? zaznacza.

W Brwinowie z kolei wykonawca zdemontował stary wiadukt. Przygotowywana jest nowa konstrukcja obiektu, bardziej wytrzymała i dostosowana do wyższych prędkości pociągów. ? Będziemy zabudowywali konstrukcję stalową wzdłuż toru nr pod koniec tego i następnego tygodnia. Wówczas będą duże utrudnienia w ruchu drogowym ? zapowiadają kolejarze.

Choć jak na razie główny ciężar uwagi lokalnych społeczności spoczywa właśnie na remoncie linii 447, to kolejarze powoli szykują się do modernizacji linii średnicowej i rozważają ponoć ? twierdzi ?Rynek Kolejowy? ? jednoczesne zamknięcie torowiska podmiejskiego i dalekobieżnego. Warszawa zaś ma się na to nie godzić. ? Przede wszystkim trzeba powiedzieć, że sprawa tej modernizacji znajduje się jeszcze w fazie opracowywania wariantów, które będą szeroko dyskutowane i konsultowane żadne decyzje jeszcze nie zapadły i daleka do tego droga ? uspokaja Jakubowski.