Wukadka się rozbuduje. Będzie nowy przystanek w Warszawie, inny przejdzie metamorfozę

Adam Fabisiewicz Grodzisk News

03.08.2025, godz. 15:41

foto: wkd.com.pl

Warszawska Kolej Dojazdowa porozumiała się z władzami Warszawy w sprawie rozbudowy stołecznej infrastruktury przewoźnika. W ramach zawartego porozumienia w stolicy powstanie nowy przystanek, a inny przejdzie gruntowną modernizację.

Pod koniec lipca zarząd WKD spotkał się z przedstawicielami warszawskiego ratusza i samorządu województwa mazowieckiego, aby ustalić priorytety na najbliższe lata. Wspólnie uznano, że linia WKD, jako jeden z najpunktualniejszych środków transportu, musi stać się bardziej dostępna dla rosnącej liczby mieszkańców południowo-zachodniej części aglomeracji.

I tak ustalono, że przebudowę przejdzie przystanek Warszawa Raków. Stare perony zostaną rozebrane, a w nowej, wygodniejszej lokalizacji – po południowo-zachodniej stronie wiaduktu na ulicy Łopuszańskiej – powstaną zupełnie nowe. Będą one dłuższe, szersze i wyższe, co ułatwi wsiadanie do pociągów. Jednym z kluczowych celów zmian jest bowiem większa wygoda i pełne dostosowanie infrastruktury dla osób z niepełnosprawnościami.

Ważką zmianą w ramach owej modernizacji będzie pełna integracja z komunikacją miejską. Wybudowane zostaną dwie windy, które połączą perony kolejki z przystankami autobusowymi na wiadukcie. Powstanie też bezpieczne przejście przez tory z barierkami oraz łączniki dla pieszych i rowerzystów. Inwestycja, która ma zakończyć się do końca 2026 roku, otrzymała dofinansowanie z Funduszy Europejskich.

Nowy przystanek: Warszawa Wschodu Słońca

Drugim kluczowym projektem jest budowa nowego przystanku o roboczej nazwie Warszawa Wschodu Słońca. Miałby on powstać w rejonie osiedla Miasteczko Jutrzenki, między stacjami Warszawa Aleje Jerozolimskie i Warszawa Raków. To odpowiedź na dynamiczny rozwój tej części miasta i potrzeby nowych mieszkańców.

Na razie projekt jest na etapie koncepcji. W najbliższych miesiącach przeprowadzone zostaną szczegółowe analizy, które ocenią, czy budowa jest opłacalna i technicznie możliwa. Jeśli analizy dadzą zielone światło, główny ciężar finansowy inwestycji weźmie na siebie Warszawa.

Wszystkie te działania mają jeden cel: uczynić kolej podmiejską jeszcze bardziej atrakcyjną, bezpieczną i dostępną dla wszystkich pasażerów. Ścisła współpraca między przewoźnikiem, miastem a samorządem województwa ma zagwarantować, że plany te zostaną sprawnie zrealizowane z korzyścią dla mieszkańców.