Wukadka się modernizuje. Kolejarze pokazują postępy prac [FOTO]

Adam Fabisiewicz Grodzisk News

10.03.2026, godz. 14:10

foto: wkd.com.pl

Od dziś Warszawska Kolej Dojazdowa wprowadziła na trzy tygodnie poważnie zmieniony rozkład jazdy, który stanowić będzie spore utrudnienia dla pasażerów. Dzięki temu jednak wukadka istotnie się modernizuje. O postępach poinformował sam przewoźnik.

Pierwszy, niezwykle wymagający etap prac jest już za nami. Pomiędzy październikiem ubiegłego roku a początkiem lutego pracownikom udało się wymienić piętnaście wysłużonych rozjazdów na stacjach Warszawa Śródmieście WKD, Komorów oraz Podkowa Leśna Główna. Mimo trudnych warunków pogodowych, w tym intensywnych jesiennych deszczy i zimowych mrozów, wszystkie roboty zakończono bez opóźnień. Co ciekawe, niektóre z zastąpionych urządzeń służyły podróżnym nieprzerwanie od końca lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku.

Właśnie dziś, dziesiątego marca, rozpoczyna się kolejna faza przedsięwzięcia. Roboty przenoszą się bezpośrednio na szlaki. Ekipy budowlane zajmą się wymianą blisko dziewiętnastu kilometrów szyn na odcinku od okolic przystanku Warszawa Raków aż do Podkowy Leśnej Głównej. Nowe elementy infrastruktury od kilku miesięcy sukcesywnie zwożono na miejsce, gdzie czekały na rozpoczęcie montażu. Tory będą montowane bezstykowo, co w praktyce oznacza dla pasażerów znacznie cichszą i spokojniejszą podróż.

Prace torowe zostały precyzyjnie rozplanowane aż do końca maja bieżącego roku. W pierwszej kolejności ekipy zajmą się jednym z torów na odcinku do Komorowa, a w kolejnych tygodniach roboty będą płynnie przenosić się na sąsiednie tory i dalsze fragmenty trasy w kierunku Podkowy Leśnej. Przy okazji tego remontu nową nawierzchnię zyskają również okoliczne przejazdy kolejowo-drogowe.

Całkowity koszt tej operacji wynosi blisko trzydzieści cztery miliony złotych i w całości zostanie zrefundowany ze środków unijnych. Jak zaznaczają kolejarze, głównym celem inwestycji nie jest bicie rekordów prędkości, lecz utrzymanie bezpiecznych osiemdziesięciu kilometrów na godzinę bez ryzyka wprowadzania nagłych ograniczeń. Dzięki nowoczesnym standardom montażu zmodernizowana infrastruktura ma bezproblemowo służyć mieszkańcom regionu nawet przez pół wieku.

-– Podstawowym celem przedsięwzięcia jest wzmocnienie roli pasażerskiego transportu kolejowego i polepszenie jakości usług przewozów pasażerskich w obszarze aglomeracji warszawskiej. Zostanie to zrealizowane poprzez zwiększenie bezpieczeństwa modernizowanego szlaku z przeznaczeniem do prowadzenia składów pociągów w kolejowych pasażerskich przewozach aglomeracyjnych z prędkością eksploatacyjną nie większą niż 80 km/h. Jest to prędkość przyjęta dla linii kolejowej WKD. Nowo zabudowane rozjazdy na stacjach, a także nowe szyny na odcinkach pomiędzy stacjami zapewnią zwiększenie bezpieczeństwa ruchu pociągów oraz wyższy komfort podróży dla pasażerów – podkreśla Michał Panfil, prezes Warszawskiej Kolei Dojazdowej.