WKD modernizuje pociągi EN97. Pierwszy już oddany wykonawcy

Dominik Pietraszek Grodzisk News

03.07.2026, godz. 17:37

foto: WKD

Warszawska Kolej Dojazdowa zleciła wykonanie najwyższego poziomu naprawy P5 wszystkich czternastu składów EN97. Pierwszy pociąg trafił już do warsztatu wykonawcy robót – firmy Public Transport Service.

Pierwszy z zamówionych w firmie PESA Bydgoszcz 14 składów EN97 rozpoczął kursowanie w lutym 2012 r. Po wielu latach eksploatacji przewoźnik z siedzibą w Grodzisku Mazowieckim zdecydował o potrzebie wykonania napraw piątego (najwyższego) stopnia wraz z kompleksową modyfikacją wszystkich jednostek EN97. Inwestycja ma na celu nie tylko przywrócenie pełnej sprawności technicznej, ale też znaczące podniesienie komfortu i funkcjonalności pojazdów.

Jaki jest zakres prac? – Naprawa P5 obejmie całkowite rozebranie pojazdu, szczegółową ocenę stanu technicznego wszystkich najważniejszych zespołów i podzespołów, ich naprawę lub wymianę, odnowienie konstrukcji pudła, renowację wnętrza oraz ponowne malowanie pojazdu. Równolegle z pracami utrzymaniowymi wykonany zostanie szeroki zakres modyfikacji technicznych i funkcjonalnych – poinformowała spółka WKD.

Gdy EN97 po naprawie P5 wrócą do Grodziska, będą miały na wyposażeniu m.in. nowy system informacji pasażerskiej, ładowarki USB, nowoczesne oświetlenie LED, system automatycznego zliczania pasażerów, fotele pasażerskie po renowacji. Pociągi zyskają udogodnienia nie tylko dla podróżnych, ale i maszynistów, bowiem po naprawie składy te będą miały nowe wyświetlacze prędkości, zadajniki jazdy oraz fotele, a sama kabina maszynisty zostanie wygłuszona. Modernizacji ulegnie też system sterowania, który otrzyma np. tryb „parking” , a drzwi pasażerskie otrzymają funkcję „pamięci” przycisków otwierania.

foto: WKD

Naprawa pierwszego z przekazanych składów będzie prowadzona najdłużej, bo aż 11 miesięcy. Dlaczego?a – Pierwszy przekazany do naprawy pojazd będzie jednocześnie egzemplarzem prototypowym – informuje WKD i dodaje: – Pozwoli to na przeprowadzenie wszystkich niezbędnych badań, odbiorów oraz wdrożenie rozwiązań, które następnie będą realizowane w kolejnych pojazdach. Każdy następny elektryczny zespół trakcyjny będzie modyfikowany w czasie nieprzekraczającym 150 dni kalendarzowych od dnia przekazania do naprawy.

Wartość kontraktu zawartego pomiędzy WKD a firmą Public Transport Service to niecałe 310 mln zł brutto jednak dużą część tej kwoty pokryje dotacja z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) . Wszystkie pociągi EN97 powinny przejść naprawę P5 do końca lutego 2029 r.

foto: WKD