Większy zasięg "Wspólnego biletu" na WKD? Rozmowy trwają

Samorządy rozmawiają m.in. z Warszawską Koleją Dojazdową i Zarządem Transportu Miejskiego nad zwiększeniem zasięgu oferty "Wspólny bilet ZTM" na trasie wukadki. Tradycyjnie wszystko rozbija się o pieniądze.

"Wspóny bilet" obowiązuje zarówno na "dużej kolei, jak i na wukadce. Z tą różnicą, że dla tej pierwszej oferta ma większy zasięg ? na wspólnym bilecie ZTM można dojechać do Pruszkowa, którego władze dopłacają mieszkańcom do biletu aglomeracyjnego w II strefie. Tymczasem w pociągach Warszawskiej Kolei Dojazdowej dotrzemy w tej formule tylko do Opaczy. Jak podaje internetowy portal stołecznej "Gazety Wyborczej", nowa wójt Michałowic Małgorzata Pachecka planuje w całości włączyć tę gminę w obręb wspólnego biletu ZTM-WKD. To oznaczałoby jednak włączenie nie tylko pięciu michałowickich stacji, lecz także dwóch pruszkowskich przystanków pomiędzy nimi. Na to musi zgodzić Pruszków. Choć prezydent tego miasta Paweł Makuch zadeklarował gotowość wyasygnowania środków z budżetu na 2020 rok. Pieniądze wydają się kluczową sprawą w negocjacjach, w których obok WKD, ZTM-u i dwóch zainteresowanych samorządów uczestniczy też marszałek Mazowsza, któremu spółka WKD podlega. "Stołeczna" informuje, że WKD byłaby gotowa na rozszerzenie zasięgu oferty. Szacowany koszt przedsięwzięcia to kilkanaście milionów złotych rocznie, a musiałyby go pokryć samorządy wspólnie z ZTM-m. Odpowiednio: 40 proc. i 60 proc. końcowych kosztów. Rzecz rozbija się ponadto o sprawiedliwy podział kosztów. Podwarszawskie samorządy nie chcą dopłacać za pasażerów warszawskich dzielnic Ursus i Włochy. Wójt Michałowic ma nadzieję, że część kosztów mógłby przejąć powiat pruszkowski ? tak jak dzieje się w przypadku wspólnego biletu w Kolejach Mazowieckich z Dworca Wileńskiego do Wołomina. Tam część pieniędzy wykłada właśnie starostwo. Kolejną kwestią jest obłożenie połączeń WKD. Już teraz ? mimo uruchomienia dodatkowego 14. pociągu ? linia jest dość zatłoczona, a do czasu wybudowania drugiego toru do Grodziska nie będzie raczej możliwości jeszcze bardziej zagęścić ruchu.