Przegląd ciągnika po sezonie – na co zwrócić uwagę?

Artykuł sponsorowany

28.10.2024, godz. 14:02

W gospodarstwie można obyć się bez wielu zaawansowanych sprzętów. W razie konieczności sporą część prac można wykonywać ręcznie. Jest to bardziej pracochłonne i czasochłonne, zdecydowanie mniej efektywne i niewątpliwie wycieńczające, ale – przynajmniej w teorii – możliwe. Są jednak takie maszyny, bez których funkcjonowanie gospodarstwa rolnego czy hodowlanego jest właściwie niemożliwe. Do tej właśnie grupy należy ciągnik. Używamy go do całego szeregu prac polowych, inwentarskich, gospodarskich, sadowniczych, a także leśnych, drogowych, melioracyjnych i innych. Bardzo często czas, w jakim sprzęt może odpocząć, jest bardzo krótki – w przeciwieństwie do kombajnu, sieczkarni czy opryskiwacza, ciągników używamy właściwie przez cały rok. Tym istotniejsze jest przeprowadzanie przynajmniej raz w roku bardzo szczegółowej kontroli traktora, obejmującej czyszczenie, weryfikację stanu podzespołów, wymianę zużytych części, jak również zadbanie o stronę wizualną. Sprawdź, na jakie zabiegi zasługuje twój ciągnik po sezonie.

Czyszczenie i mycie

Mycie traktora to trochę walka z wiatrakami – wiadomo przecież, że podczas kolejnego wyjazdu w pole sprzęt znowu będzie narażony na intensywne zabrudzenia. Tymczasem bez dokładnego mycia możemy przeoczyć pewne usterki czy kiepski stan karoserii. Brud sprzyja korozji, a nawet pleśnieniu, a pozostawione na traktorze odpady organiczne sprawiają, że mogą się nim zainteresować pewne gryzonie czy owady. To dlatego przynajmniej jeden raz w roku, po zakończeniu zbiorów, traktor należy skrupulatnie odczyścić i umyć, nie pomijając nawet trudno dostępnych zakamarków.

Diagnozowanie i usuwanie usterek

Następnie przychodzi czas na skrupulatny przegląd wszystkich podzespołów. Uruchamiamy ciągnik i sprawdzamy, czy wszystkie procesy przebiegają prawidłowo. Poszukujemy nawet drobnych sygnałów, zwiastujących usterki: nieciągłości w pracy silnika, nietypowych dźwięków i zapachów, zbyt intensywnego lub niestandardowo zabarwionego dymu, luzów lub przeciwnie – oporu podczas uruchamiania poszczególnych funkcji. Wiele awarii daje bardzo subtelne oznaki, łatwe do przeoczenia w ferworze pracy. Tymczasem im wcześniej dokonamy napraw, tym mniej będziemy musieli w nie zainwestować. Części oryginalne i zamienne do starych i nowych ciągników znajdziesz w polskim sklepie internetowym dla rolników https://lebko.pl/.

Wymiana zużytych elementów

Powszechna jest sytuacja, gdy dany element eksploatujemy tak długo, aż całkowicie odmówi on posłuszeństwa – czyli rozpadnie się, pęknie, urwie albo zetrze niemal na proch. Pozornie dokonujemy w ten sposób oszczędności – po co wymieniać jakąś część, skoro ta jeszcze działa? Tymczasem mocno zużyte elementy powodują różnego rodzaju problemy: spadek efektywności, większy pobór paliwa, a nawet łatwiejsze psucie innych części. Dodatkowo narażamy się na wystąpienie awarii w czasie pilnych prac, kiedy postój jest wyjątkowo niewskazany. To dlatego koniec sezonu jest dobrym momentem na wymianę elementów, które co prawda jeszcze działają, ale są już mocno wyeksploatowane. Sprawdzić należy zarówno drobiazgi, jak i większe elementy, w tym akumulator. Jeśli traktor odpala z coraz większym trudem, wymień akumulator. Modele dostosowane do różnych ciągników znajdziesz tutaj: https://lebko.pl/ciagniki-rolnicze/technika-pojazdowa/akumulatory-i-akcesoria/.

Malowanie i ochrona przed rdzą

Jednym z najczęściej pomijanych elementów troski o traktor jest jego malowanie. Tymczasem czynność ta ma znacznie głębszy sens, niż tylko polepszenie wyglądu ciągnika. Regularne malowanie pozwala zabezpieczyć sprzęt przed korozją oraz przed szkodliwym działaniem czynników, takich jak kontakt z nawozami i smarami czy promieniowanie UV. Oczywiście malowanie wymaga odpowiednich przygotowań – trzeba najpierw usunąć stary lakier, zmatowić powierzchnię, oczyścić ją, nanieść podkład i dopiero na końcu przystąpić do samego malowania. Co ważne, malowania nie należy odkładać na zimę – chyba że dysponujesz ogrzewanym i dobrze wentylowanym pomieszczeniem. Czynność tę najlepiej przeprowadzić w ciepły (choć nie upalny), bezdeszczowy i umiarkowanie słoneczny dzień.

Smarowanie i konserwacja

W trakcie pracy pewne elementy ciągnika podlegają wyjątkowo intensywnemu działaniu niszczycielskich sił. Nacisk i tarcie powodują szybkie zużywanie się części, ale są też niezbędne (np. dla efektywnego przenoszenia momentu obrotowego). Zarówno w trakcie sezonu, jak i po nim, należy się zatem upewnić, że wszystkie elementy są należycie nasmarowane. Poza zwiększaniem poślizgu smar ma również właściwości konserwujące.