Przebudowa Sarniej i Głównej za niecałe półtora miliona. Jest wykonawca

Adam Fabisiewicz Grodzisk News

14.01.2026, godz. 19:25

foto: Pixabay

Podkowiański magistrat zdecydował, która firma zajmie się przebudową ulic Sarniej oraz Głównej, Podobnie jak w przypadku modernizacji Kwiatowej i Paproci, urzędnicy powierzyli zadanie firmie Robkop z Milanówka.

Była to zresztą jedna spośród dwunastu ofert propozycja, która mieściła się w budżecie inwestycyjnym Podkowy. Ostatecznie milanowskie przedsiębiorstwo zarobi na tym zadaniu niespełna półtora miliona złotych.

A co wejdzie w zakres inwestycji? Przypomnijmy.

Nowy projekt zakłada wykonanie dwuwarstwowej nawierzchni z betonu asfaltowego na solidnej podbudowie z kruszywa. Jezdnia będzie miała stałą szerokość wynoszącą 6 metrów (lokalnie 5–5,5 m na dojazdach). Co ważne dla pieszych, wzdłuż drogi powstaną chodniki – tam, gdzie przylegają bezpośrednio do jezdni, będą miały 2 metry szerokości, a te oddzielone pasem zieleni – około 1,5 metra.

Projektanci położyli duży nacisk na uspokojenie ruchu. Na skrzyżowaniach pojawią się wyniesione tarcze, które wymuszą na kierowcach zdjęcie nogi z gazu.

Dodatkowo przejścia dla pieszych zostaną wyposażone w specjalne płyty z wypustkami (w kolorze żółtym), co ułatwi orientację osobom niewidomym i niedowidzącym. Całość prac na ulicy Głównej została podzielona na cztery etapy realizacyjne, co powinno ułatwić zarządzanie utrudnieniami w ruchu.

Zupełnie inny charakter ma przebudowa ulicy Sarniej. Obecnie droga ta posiada nawierzchnię tłuczniową, budowaną systematycznie od lat. Projekt zakłada położenie asfaltu, ale z poszanowaniem dla otoczenia. Ulica znajduje się w obszarze układu urbanistycznego wpisanego do rejestru zabytków, co wyklucza poszerzanie pasa drogowego.

Aby zachować kameralny charakter ulicy i wymusić powolną jazdę (projektowana prędkość to 30 km/h), zastosowano ciekawe rozwiązanie inżynieryjne – tzw. szykany, czyli zawężenia pasa ruchu do 2,5 metra.

Na ulicy Sarniej brak możliwości podłączenia do zewnętrznej kanalizacji deszczowej, dlatego wody opadowe będą zbierane przez odwodnienie liniowe i kierowane do specjalnych skrzynek rozsączających zakopanych w ziemi.

Szczególną uwagę zwrócono na zieleń. Ze względu na wiekowe drzewostany rosnące w skrajni drogi, dla najcenniejszych okazów zaprojektowano specjalne systemy napowietrzająco-nawadniające, montowane w nawierzchni. Ma to zminimalizować stres roślin związany z utwardzeniem terenu i ochronić ich systemy korzeniowe.

Tak więc przebudowa Głównej obejmie odcinek o długości ponad 900 metrów. Jezdnia zostanie ograniczona krawężnikami, a wody opadowe trafią do nowej kanalizacji deszczowej oraz rowów przydrożnych.

Na sarniej z kolei przebudowa dotyczy odcinka o długości 960 metrów. Powstanie tu aż 4500 mkw nowej jezdni oraz 500 mkw wyniesionych skrzyżowań.

Czas realizacji to 8 miesięcy od daty zawarcia umowy z wykonawcą.