Modernizacja przejazdów WKD idzie do przodu

Przed dwoma tygodniami informowaliśmy o pracach na przejedzie przy ul. Piaskowej w Grodzisku. Wykonawca kończył tam powoli roboty instalacyjne. Wcześniej zmodernizowano już dwa inne przejazdy. Prace toczą się jeszcze na pięciu kolejnych przeprawach.

Na początku 2014 r. zweryfikowano kategorie kilkunastu przejazdów na linii WKD. Określają one rodzaj zabezpieczeń jakie powinny się pojawić na danym przejeździe, a ustala się je biorąc pod uwagę m.in. ilość pociągów przejeżdżających przez dany przejazd na dobę, a także liczbę aut przeprawiających się w tym miejscu przez tory.

Okazało się, że kategorię ?B?, czyli taką, która wymaga instalacji półrogatek oraz samoczynnej sygnalizacji świetlnej, przyznano wielu przejazdom. Części przyznano natomiast kategorię ?C? (sygnalizacja świetlna bez rogatek i półrogatek). Od połowy ubiegłego roku przewoźnik prowadzi modernizację ośmiu przepraw. Konkretnie w Kaniach Helenowskich przy ul. Piłsudskiego, w Otrębusach przy Przejazdowej/Różanej oraz W przy Natolińskiej, w Owczarni przy ul. Żółwińskiej, w Milanówku przy ul. Średniej i w okolicach przystanku Brzózki, w Kadach przy Środkowej i w Grodzisku Mazowieckim przy Piaskowej.

? Roboty instalacyjne wykonawca zakończył już na przejazdach w Owczarni, przy przystanku Brzózki, a także na Piaskowej. Pojawiła się tam już sygnalizacja świetlna, zaś półrogatki na Piaskowej zostaną zainstalowane gdy będziemy uruchamiać cały system ?mówi nam Krzysztof Kulesza, rzecznik prasowy Warszawskiej Kolei Dojazdowej.

? Równolegle są prowadzone prace na pięciu pozostałych obiektach, w tym prace ziemne. Są one realizowane etapami. Ostatnią fazą będzie wykonanie dróg dojścia do peronów oraz przeprowadzenie ruchu pieszego przez tory. Zamierzamy wprowadzić też elementy uspokojenia ruchu dla pieszych i rowerzystów rozważamy tzw. labirynty, takie jak jest na stacji w Pruszkowie ? wyjaśnia Kulesza.