Koleje Mazowieckie chcą być bardziej „eko”. Wdrożyły system oszczędzania energii

Adam Fabisiewicz Grodzisk News

27.06.2025, godz. 15:05

foto: Koleje Mazowieckie/Mat. prasowe

PGE Energetyka Kolejowa i Koleje Mazowieckie podpisały umowę na wdrożenie systemu SENSUM. To nowoczesne narzędzia do ecodrivingu w transporcie szynowym, które pomaga optymalizować sposób prowadzenia pociągów i oszczędzać energię niezbędną do ich napędzania.

Koleje Mazowieckie wdrożyły aplikację SENSUM, która wspiera bardziej płynny i oszczędny styl jazdy, przekładający się nie tylko na efektywność energetyczną, ale również na wyższy komfort podróży dla pasażerów. Według szacunków, w pierwszym roku użytkowania, SENSUM pozwoli na oszczędności przekraczające nawet 22 GWh. Koleje Mazowieckie są pierwszym przewoźnikiem, który zdecydował się na korzystanie z tej aplikacji.

- Koleje Mazowieckie są liderem, jeśli chodzi o wdrażanie proekologicznych rozwiązań. W poprzednim roku podpisaliśmy kontrakt z PGE Energetyka Kolejowa na zakup energii elektrycznej trakcyjnej, która docelowo w całości będzie pochodziła z odnawialnych źródeł. Inwestujemy także w zakup kolejnych nowoczesnych i ekologicznych pojazdów szynowych. Docelowo planujemy zakup do 101 szt. Na 90 pojazdów mamy już podpisane umowy - twierdzi Robert Stępień, prezes zarządu, dyrektor generalny Kolei Mazowieckich.

SENSUM, rozwijany przez PGE Energetyka Kolejowa we współpracy z PGE Systemy i spółką REDS, jest systemem informatycznym, pozwalającym skutecznie zmniejszyć zużycie energii, znacząco obniżyć koszty i ślad węglowy. Rozwiązanie, które zostało zainicjowane w ramach Centrum Efektywności Energetycznej Kolei, zbiera i analizuje dane (Big Data) dotyczące pokonywanej trasy, dokonuje w czasie rzeczywistym obliczeń i na ich podstawie przekazuje maszyniście wskazówki, jak prowadzić pociąg, aby punktualnie i bezpiecznie dotrzeć do celu, wykorzystując do tego jak najmniejszą ilość energii.

- Wdrożenie SENSUM w Kolejach Mazowieckich to ważny krok w stronę transformacji energetycznej polskiej kolei. Cieszymy się, że nasze rozwiązanie wspiera jednego z największych przewoźników kolejowych w kraju, zapewniając większą efektywność energetyczną i realne oszczędności. To przykład wykorzystania nowoczesnych technologii na rzecz rozwoju zrównoważonego transportu publicznego – mówi Mateusz Sławiński, prezes zarządu PGE Energetyka Kolejowa.

Kolejarze podkreślają zarazem, że SENSUM przed wprowadzeniem na rynek przeszło ponad 10 tys. godzin testów, w trakcie których pięciu przewoźników przejechało z użyciem systemu ok. 600 tys. km. Podczas przejazdów zaoszczędzono ponad 300 MWh energii elektrycznej, co oznacza 8,5% oszczędności. Wnioski z wielu godzin przejazdów testowych pozwoliły dostosować rozwiązanie do potrzeb i wymagań maszynistów.

Maszyniści zyskali nowoczesne narzędzie, które poprawia ich świadomość sytuacyjną, co z kolei przekłada się na płynność jazdy i punktualność. A pasażerowie mają zyskać większy komfort podróży i możliwość korzystania z ekologicznych przejazdów.