Grodzisk. Trzy firmy chętne do wyremontowania ul. Chałubińskiego

Adam Fabisiewicz Grodzisk News

29.05.2026, godz. 15:11

foto: AI

Grodziski magistrat otworzył oferty w przetargu na remont ul. Chałubińskiego. Trzy firmy są zainteresowane przeprowadzeniem modernizacji, a ratusz jest gotów sfinansować to zadaniem kosztem 300 tysięcy złotych.

Co ważne z punktu widzenia urzędników, jedna oferta mieści się w owej okrągłej sumie i wynosi prawie równo 299 tys. zł. Na tyle swe usługi wyceniła firma RK Inżynieria Rafał Kalinowski z miejscowości Ćmińsk.

Propozycje dwóch pozostałych przedsiębiorstw są już wyższe. Mig-Bud sp. z.o.o. z Nowej Suchej zażyczyło sobie prawie 334 tysiące złotych, zaś milanowska firma Pacholczyk sp. z.o.o złożyło ofertę w wysokości 351 tysięcy.

Jeśli Grodzisk wybierze wykonawcę, będzie on miał miesiąc na realizację całej inwestycji. Przypomnijmy na czym będzie ona polegać.

Chodzi przede wszystkim wymianę dotychczasowej, mocno zużytej nawierzchni. Obecnie ulica jest pokryta betonowymi płytami, których stan pozostawia wiele do życzenia. Powierzchnia jest niejednolita, a wiele ich fragmentów uległo uszkodzeniu. W rezultacie na drodze tworzyły się uciążliwe zastoiska wody, utrudniające przejście i przejazd. Wcześniejsze prace związane z podziemnymi instalacjami sprawiły, że część płyt została częściowo rozebrana, a braki tymczasowo łatano kruszywem oraz drobną kostką.

Wykonawca robót w pierwszej kolejności całkowicie rozbierze starą nawierzchnię. Zdemontowanych i usuniętych zostanie około stu dużych płyt betonowych oraz uzupełniająca je kostka. Następnie grunt pod drogą zostanie odpowiednio przygotowany, wyprofilowany i uzupełniony nową warstwą kruszywa łamanego o grubości piętnastu centymetrów. Na tak utwardzonej podstawie i dodatkowej warstwie pospółki robotnicy ułożą płyty dostarczone przez miasto.

Nowe elementy nawierzchni zostaną ułożone w trzech równoległych rzędach. Projektanci z pracowni inżynierskiej Horyzont zastosowali tu praktyczne rozwiązanie ułatwiające dostęp do istniejącej infrastruktury podziemnej. W miejscach, gdzie ulica krzyżuje się ze studniami kanalizacyjnymi, środkowy ciąg płyt zostanie przerwany. Wolne przestrzenie wokół studzienek wypełni dodatkowa warstwa podłoża oraz zatwierdzona przez inwestora betonowa kostka ekologiczna.

W ramach zaplanowanych prac wszystkie widoczne na drodze elementy infrastruktury, takie jak zawory wodociągowe czy włazy, zostaną starannie wyregulowane i dostosowane do poziomu świeżo ułożonej drogi.