CPK opracowała standardy szybkich kolei

foto: cpk.pl

Spółka Centralnym Port Komunikacyjny jako pierwsza w naszym kraju opracowała standardy Kolei Dużych Prędkości. Prędkość projektowa na danym odcinku dochodzi nawet do 350 km/h.

Opracowane standardy z Instytutem Kolejnictwa przy współpracy z partnerami zagranicznymi pozwolą zapewnić zachowanie jednolitych parametrów technicznych  dla linii projektowanych w różnym czasie przez różne podmioty: spółkę CPK, wykonawców dokumentacji projektowej  (studiów wykonalności, koncepcji programowo-przestrzennych, projektów budowlanych), firmy budowlane  (projekty wykonawcze) i inne instytucje z branży transportowej, w tym spółki Grupy PKP. Opracowanie to liczy sobie aż 31 tomów.

Podstawowa sieć KDP ma łączyć największe polskie miasta a także obejmować dwie linie transgraniczne do Czech o łącznej długości 750 km. Jak podaje spółka CPK, prędkość projektowa w zależności od odcinka to od 250 do 350 km/h.

–  Bez standardów technicznych KDP, nie dałoby się efektywnie  projektować ani budować  linii kolejowych dużych prędkości, czyli  tzw. szprych  prowadzących z różnych regionów Polski do Warszawy i planowanego lotniska  – mówi wiceminister  Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK. –  To bardzo ważny krok w ramach realizacji części kolejowej programu inwestycyjnego CPK, która jest już zaawansowana. Dla kilkuset kilometrów planowanych linii dobiegają już końca  inwentaryzacje przyrodnicze, trwa też opracowywanie  studiów wykonalności  – podkreśla.

Zdaniem Mikołaja Wilda, prezesa spółki CPK to przełomowy moment. – Wprowadzamy standardy techniczne KDP jako pierwsza inwestycja w Polsce. Ich beneficjentami będzie szerokie grono instytucji i firm branży kolejowej. Standardy stanowią zbiór specjalistycznych danych niezbędnych dla producentów materiałów  i urządzeń wykorzystywanych na kolei, dla producentów taboru  kolejowego i dla przewoźników  kolejowych. Standardy zapewnią też spójność infrastruktury KDP z systemami działającymi lub planowanymi w krajach sąsiednich – zaznacza Wild.

Budowa Kolei Dużych Prędkości skróci podróż nie tylko na terenie Polski, ale również np. do Berlina. Dzięki budowie linii kolejowej nr 85  Warszawa-CPK-Łódź-Sieradz-Poznań  o standardzie KDP, czyli fragmentu  tzw. igreka, przejazd z Warszawy do stolicy Niemiec skróci się o 40 minut.

Wypowiedz się w ankiecie na temat wariantów linii kolejowych CPK. To ostatni dzwonek