Co dalej z przebudową ul. Podgórnej?

Adam Fabisiewicz Grodzisk News

22.04.2026, godz. 15:10

foto: milanowek.pl/Archiwum

Milanówek robi drugie przetargowe podejście do wyłonienia projektanta przebudowy ul. Podgórnej. Pierwszy przetarg trzeba było unieważnić ze względu na zbyt wysokie ceny złożonych ofert. Czy tym razem uda się wyłonić wykonawcę?

W pierwszym postępowaniu wpłynęły dwie propozycje. Jedna należała do pracowni ABART AGNIESZKA BARTONOWICZ z Książenic, która zażyczyła sobie za wykonanie dokumentacji nieco ponad 125 tysięcy złotych. Z kolei druga oferta należała do firmy MT-Projekt Sp. z o.o. z Grójca i wynosiła 199 tysięcy. Milanówek był z kolei gotów zapłacić sto tysięcy złotych.

Milanowski magistrat ma nadzieję, że tym razem uda się wyłonić wykonawcę. Przypomnijmy więc co wejdzie w zakres projektu, który następnie stanie się podstawą do przebudowy ul. Podgórnej.

W myśl tych założeń ulica Podgórna ma zyskać nową jakość na odcinku od ulicy Kościuszki do ulicy Piasta. To ważny krok w kierunku poprawy lokalnej infrastruktur oraz komfortu kierowców i pieszych.

Obecnie droga posiada nawierzchnię bitumiczną, a na ten rok zaplanowano tam realizację odrębnego projektu odwodnienia. Zwycięzca przetargu zaprojektuje nową nawierzchnię jezdni. Przebudowa będzie wymagała sfrezowania starego asfaltu, wzmocnienia trasy i wykorzystania istniejącej podbudowy. Planowana szerokość nowej jezdni wyniesie około sześciu metrów. Konstrukcja drogi zostanie również dostosowana do kategorii ruchu KR-2. W praktyce kategoria ta oznacza po prostu ruch lekki.

Zmiany obejmą również infrastrukturę dla pieszych. Przebudowane chodniki zostaną elastycznie dostosowane do warunków terenowych. Oznacza to, że ze względu na rosnące wzdłuż drogi drzewa, ścieżki dla pieszych mogą na niektórych odcinkach przebiegać po różnych stronach jezdni. Projekt musi także uwzględniać wymianę krawężników oraz atrakcyjne zagospodarowanie przylegających zieleńców.

Władze miasta ogrodu biorą pod uwagę zastosowanie elementów uspokojenia ruchu, do których należą między innymi progi zwalniające, wyniesione skrzyżowania czy celowe zwężenia jezdni. Ponadto, nowa przestrzeń ulicy musi zostać w pełni dostosowana do szczególnych potrzeb osób z niepełnosprawnościami, seniorów oraz wszystkich osób borykających się z ograniczeniami mobilności lub utrudnieniami sensorycznymi.