Budowa CPK pod lupą Mazowsza

foto: KPF/Wizualizacja

Radni Sejmiku Województwa Mazowieckiego  doraźną komisję ds. planowanej budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Do zadań komisji należeć będzie m.in. monitorowanie prac zmierzających do powstania inwestycji i związanych z nimi skutków dla mieszkańców Mazowsza.

Centralny Port Komunikacyjny to planowany węzeł przesiadkowy między Warszawą i Łodzią, który zakłada zintegrowanie transportu lotniczego, kolejowego i drogowego. Plany związane z jego budową wywołały liczne protesty mieszkańców wyrażających sprzeciw odnośnie realizacji planowanej inwestycji na terenie ich gmin. Negatywne stanowiska w sprawie budowy samego portu, a także szybkiej kolei do niego prowadzącej wyraziło wiele samorządów nie tylko z terenu województwa mazowieckiego, ale również z innych województw.

Jak zauważa marszałek Adam Struzik przy tej inwestycji jest wiele niewiadomych i brakuje konkretów. – Na razie rządzący mają piękne, wielkie wizje, ale z ich realizacją jest znacznie gorzej. Pojawia się np. wątpliwość, na jakim etapie są badania geologiczne. Takich pytań jest znacznie więcej. Mam nadzieję, że zostanie uwzględnione chociażby to, że w gminie Baranów są gleby najwyższej jakości, a sama realizacja inwestycji wiąże się z wysiedleniem mieszkańców – mówi.

Radni mają prowadzić dialog z samorządami i mieszkańcami. – Komisja będzie zajmować się sprawami związanymi z konsekwencjami przygotowań do budowy CPK i inwestycji towarzyszących lotnisku. Radnych wzmocni grono ekspertów, które wieloaspektowo, bardzo dogłębnie przyjrzy się rządowym planom budowy portu – zaznacza wiceprzewodniczący Sejmiku Województwa Mazowieckiego Marcin Podsędek.

–Wizja powstania CPK potwierdza po raz kolejny działania rządu zmierzające do marginalizacji Lotniska w Modlinie  – podkreśla przewodnicząca sejmikowej Komisji Rozwoju Gospodarczego, Infrastruktury i Przeciwdziałania Bezrobociu Anna Brzezińska. – Wielokrotnie apelowaliśmy do rządu o wsparcie niezbędnych dla Modlina inwestycji związanych z rozbudową terminala, modernizacją pasów startowych czy budową linii kolejowej. Rząd nie tylko nie pomaga, ale od miesięcy blokuje rozwój lotniska. Port w Modlinie to nie tylko pracownicy, ale również tysiące podmiotów gospodarczych tworzących lokalną gospodarkę – przewoźnicy, hotelarze, restauratorzy czy właściciele parkingów – dodaje.

W skład doraźnej komisji ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego weszli: wiceprzewodniczący Sejmiku Województwa Mazowieckiego Mirosław Adam Orliński, wiceprzewodniczący Sejmiku Województwa Mazowieckiego Marcin Podsędek, przewodnicząca sejmikowej Komisji Rozwoju Gospodarczego, Infrastruktury i Przeciwdziałania Bezrobociu Anna Brzezińska, przewodniczący sejmikowej Komisji Promocji Województwa Mazowieckiego i Współpracy Zagranicznej Konrad Wojnarowski, przewodniczący sejmikowej Komisji Polityki Społecznej i Prorodzinnej Piotr Kandyba, przewodniczący sejmikowej Komisji Rolnictwa i Terenów Wiejskich Leszek Przybytniak oraz radni Prawa i Sprawiedliwości: Michał Grodzki, Łukasz Kudlicki, Łukasz Gołębiowski.
 
Strona społeczna niezmiennie przeciwna CPK
Spotkanie sejmiku skomentowała także strona społeczna. „W trakcie tego spotkania poddano w wątpliwość sens budowy megalotniska w kontekście działań wojennych na Ukrainie. Nie jest dobrze lokować tyle finansów publicznych w jednej inwestycji, megalotniska, które w razie konfliktu zbrojnego jako pierwsze zostanie unicestwione. Na to pytanie przedstawiciel ministerstwa infrastruktury i pełnomocnik rządu ds CPK, Marcin Horała, odpowiedział, że nie ma znaczenia, czy to będzie jedno lotnisko, czy dwa, bo każdy większy atak wojenny zacznie się od zniszczenia lotnisk. A to lotnisko będzie miało znaczenie dla obronności Polski. Czy rozpoczynanie budowy lotniska w naszych czasach (pandemia, kryzys gospodarczy, kryzys klimatyczny, wojna w bliskim sąsiedztwie, ogromne zadłużenie kraju, inflacja, wzrost kosztów materiałów i usług) ma jakikolwiek sens? Po co mamy dziś wydawać na tą budowę wiele miliardów na poczet długu, który spłacać będą nasze wnuki? By spełnić czyjeś marzenia o silnej branży lotniczej w Polsce? Po to by LOT mógł się rozwijać? Po to by się wbić na rynek lotów długodystansowych? By wykorzystać coś, co ktoś określił jako szansa rozwoju Polski? (…) Nie dla budowy megalotniska nieSolidarność! Nie dla infrasktruktury lotniczej w czasach kryzysu energetycznego i klimatycznego! Nie dla megabudowy w czasach niepokoi wojennych! Nie dla wydatkowania pieniędzy społeczeństwa na wątpliwie korzystne projekty!” – możemy przeczytać w facebookowej grupie „NIE DLA PROJEKTÓW CPK W CAŁEJ POLSCE!!!”