Autonomiczne pociągi na linii WKD?

Dominik Pietraszek Grodzisk News

13.03.2026, godz. 13:25

foto: Piotr Antos

Czy po linii Warszawskiej Kolei Dojazdowej w przyszłości będą jeździć autonomiczne pociągi? Taką wizję przedstawiono podczas konferencji „Telekomunikacja i Informatyka na Kolei”, w której wzięli udział przedstawiciele przewoźnika z siedzibą w Grodzisku Mazowieckim.

Przedstawiciele Warszawskiej Kolei Dojazdowej wzięli udział w konferencji „Telekomunikacja i Informatyka na Kolei” (11–13 marca) organizowaną przez Polską Izbę Kolei. Spotkało się na niej wielu przedstawicieli branży kolejowej, ale także ekspertów, przedstawicieli firm tworzących rozwiązania IT i telekomunikacyjne dla sektora kolejowego. Podczas wydarzenia zaprezentowano wiele ciekawych i innowacyjnych pomysłów. Jeden z nich dotyczy Warszawskiej Kolei Dojazdowej.

Porozumienie ws. rozwoju autonomicznego pociągu

Na konferencji zostało podpisane porozumienie w sprawie współpracy na rzecz rozwoju kolejowego pojazdu autonomicznego. Jak w tym rola WKD? Bardzo duża, bowiem to właśnie spółka z siedzibą w Grodzisku Mazowieckim ma udostępnić odcinek kolejowy i wybrany pociąg na potrzeby współpracy. Dokument parafowało wiele ważnych osobistości m.in. członek zarządu WKD Piotr Madej, wiceprezes PKP S.A. Dariusz Grajda, Leszek Stachowiak prezes zarządu PKP Informatyka, Jakub Jasiński członek zarządu PESA Bydgoszcz, czy Marek Warzecha rektor Politechniki Częstochowskiej.

– Realizacja tak innowacyjnego projektu w warunkach krajowych stanowi dla Warszawskiej Kolei Dojazdowej poważne wyzwanie, ale i duże zobowiązanie. Pierwsza faza obejmie jazdy pod nadzorem personelu pokładowego, po uprzednim przystosowaniu wytypowanego taboru oraz infrastruktury kolejowej na blisko 3-kilometrowym odcinku pomiędzy Podkową Leśną i Milanówkiem. Postawiony cel przed jednostkami naukowo-badawczymi, producentami taboru i elementów infrastruktury, czy wreszcie przewoźnikiem jest bardzo ambitny, gdyż wstępnie zakłada pierwsze namacalne efekty już na początku przyszłego roku. Będzie to równocześnie rok stulecia funkcjonowania linii EKD/WKD, stąd jesteśmy przekonani, że wszyscy sygnatariusze porozumienia o współpracy w pełni wywiążą się z podjętych zobowiązań – podkreśla Piotr Madej, członek zarządu WKD i jednocześnie dyrektor ds. Techniczno-eksploatacyjnych.

Kursy między Podkową Leśną a Milanówkiem

Już wiadomo gdzie autonomiczny pociąg miałby jeździć – to fragment między Podkową Leśną a Milanówkiem. Został wybrany ze względu na swoje parametry jak m.in. długość, liczbę przejazdów kolejowych i to, że ma on tylko jeden tor.

Jak podaje przewoźnik, na początek zostanie przygotowana symulacja ruchu dla pojazdu autonomicznego, co oznacza stworzenie cyfrowej wersji zarówno pociągu jak i infrastruktury na owym odcinku. Zostanie też przygotowane specjalne oprogramowanie, które dzięki specjalnym algorytmom analizy obrazu pozyskiwanego z systemu wizyjnego będzie w stanie wspierać maszynistę w prowadzeniu kolejki. Te wszystkie działania dadzą odpowiedzi na pytania czy i przy jakich warunkach prawnych i technicznych możliwe byłoby uruchomienie rzeczywistego pojazdu autonomicznego na prawdziwej linii kolejowej.

Kolejnym etapem będzie już faza testów na „żywym organizmie” czyli w oparciu o prawdziwy skład WKD, którym będzie EN97 produkcji PESY Bydgoszcz. Zostanie on wyposażony w odpowiednie komponenty i oprogramowanie, które umożliwi jazdy testowe. Mają to być przejazdy wahadłowe pomiędzy Podkową Leśną a Milanówkiem przy udziale maszynisty, który będzie wspierany specjalnie zaprojektowanymi systemami pokładowymi.

Autonomiczne pociągi zastąpią maszynistów?

Czy w przyszłości wszystkie pociągi WKD będą jeździć bez udziału człowieka? – W dłuższej perspektywie czasowej rozważana będzie możliwość całkowitej rezygnacji z prowadzenia pojazdu przez człowieka na rzecz pełnej automatyzacji tego procesu. Ze względów bezpieczeństwa będzie to jednak wymagało długich i precyzyjnych badań i testów w celu uzyskania całkowitej pewności, że zastosowane mechanizmy zagwarantują maksymalne bezpieczeństwo pasażerów i uczestników ruchu drogowego oraz pieszych na przejazdach kolejowych – poinformowała spółka WKD.