Tak będą wyglądać nowe wukadki

W zakładach nowosądeckiego Newagu powstaje pierwszy z sześciu pociągów nowej generacji zamówionych przez Warszawską Kolej Dojazdową. Sześcioczłonowe pojazdy wyróżniać ma wyjątkowy wygląd, funkcjonalność oraz zaawansowane rozwiązania konstrukcyjne. 

Kolejarze przedstawili długo wyczekiwane wizualizacje pociągu typu 39 WE. Jak podkreślają producenci, jego wygląd nawiązuje do architektury nowoczesnego miasta, przeważają geometryczne formy współgrające jednak z łagodnymi powierzchniami wewnątrz i na zewnątrz pojazdu. Czoło z dużą szybą przednią nadaje pociągowi nowoczesny kształt, a także zapewnia maszyniście doskonałą widoczność w specyficznych warunkach ruchowych linii WKD. Wyświetlacz oraz reflektor górny zamknięte są optycznie w jednym pasie z szybą. Całość domykają masywne osłony absorberów energii zderzenia, które przypominają płozy i sprawiają wrażenie jakby pojazd sunął nad powierzchnią ziemi.

Zarówno konstruktorzy z Newagu, jak i przedstawiciele WKD podkreślają, że ów futurystyczny wygląd ma odzwierciedlać funkcjonalność nowych wukadek. Pasażerom przypadną do gustu takie rozwiązania jak duża liczba drzwi pojazdu, przestronne przedsionki, stylistycznie nawiązują do formy czoła pojazdu i pozwalają na wygodne korzystanie z niego osobom o ograniczonej możliwości poruszania się, matkom z małymi dziećmi oraz rowerzystom. Wnętrze utrzymane w eleganckiej kolorystyce, łączy odcienie bieli i grafitu z kontrastującymi granatowymi fotelami. Uwagę przykuwają lampy sufitowe i otwory wentylacyjne w kształcie trapezów.

Podczas projektowania duży nacisk położono na kwestie bezpieczeństwa. Kabina maszynisty podporządkowana została w stu procentach ergonomii pracy. Pulpit kontrolny rozbudowany dookoła fotela maszynisty pozwala na dostrzeżenie obiektów znajdujących się w bliskiej odległości od czoła pojazdu. Do tego dorzucić należy system monitoringu z rejestratorem zdarzeń, który zapewni bezpieczeństwo pasażerom w trakcie podróży.

W nowych pociągach nie zabraknie również konstrukcyjnych nowinek technicznych, dotyczących nadwozia pojazdu oraz metody ograniczenia hałasu emitowanego do otoczenia.

Sześcioczłonowy w pełni klimatyzowany pojazd od długości 60 metrów będzie się składał z dwóch jednoprzestrzennych części po trzy człony każda. Pomieści łącznie 505 pasażerów w tym 164 na miejscach siedzących. Wszyscy będą mieli swobodny dostęp do informacji o etapie podróży za sprawą LED-owych tablic na zewnątrz pociągów oraz monitorów LCD wewnątrz. 39WE na linii WKD pojadą z prędkością 80 km/h. Na tory Warszawskiej Kolei Dojazdowej wyjadą w 2016 roku.

fot. Newag/Wizualizacja

...