Pociągi KM do modernizacji

Przewoźnik systematycznie inwestuje w swój tabor. Kilka dni temu informowaliśmy o zawarciu umowy przez KM z firmą Stadler Polska na dostarczenie 71 pociągów nowej generacji. Wartość kontraktu to aż 2,2 mld zł (więcej tutaj).

Jednak spółka inwestuje nie tylko w nowy tabor, ale również i ten starszy. Właśnie ogłosiła kolejny przetarg, tym razem na naprawę na tzw. czwartym poziomie utrzymania ośmiu pociągów typu EN57 oraz dwóch EW60. Zamówienie może zostać jednak rozszerzone o naprawę kolejnych siedem składów EN57. Co oznacza czwarty poziom utrzymania? Mniej więcej tyle co naprawa rewizyjna, którą wykonuje się w zakładach taborowych. Pojazdy zostaną poddane przeglądowi i wymianie elementów mechanicznych, tak aby były mniej narażone na usterki. Oprócz części stricte mechanicznych w ramach zadania zostanie wykonane też malowanie składów, wymianę uszkodzonych elementów wnętrza, pranie foteli lub wymianę uszkodzonej tapicerki na nową, wymianę porysowanych szyb, usunięcie wszystkich elementów pociągu zawierających azbest.

Inwestycja ma zostać zrealizowana do 31 grudnia 2019 r.