Nowy system sterowania ruchem ? mniej awarii?

Kolejarze zakończyli już testy nowego systemu urządzeń sterowania ruchem kolejowym na linii skierniewickiej. Zapewniają, że będzie znacznie sprawniejszy i mniej awaryjny niż dotychczasowe urządzenia obsługujące ruch pociągów od kilkudziesięciu lat.

Pasażerowie podróżujący koleją na linii skierniewickiej na pamięć znają komunikat o opóźnieniach spowodowanych awarią urządzeń sterowania ruchem kolejowym. W ostatnich miesiącach, a nawet latach takowe usterki zdarzały się niemal nagminnie. Dzięki modernizacji problemy te mają na trwałe odejść do lamusa.

W ramach prowadzonej modernizacji linii Warszawa ? Skierniewice PKP Polskie Linie Kolejowe wdrożyły nowoczesny system sterowania ruchem, który testowano od 3 kwietnia. Dziś ów system cyfrowy zastąpił stary ? analogowy. ? Zakończyliśmy już testy nowego system sterowania ruchem kolejowym i wypadły one jak najbardziej pozytywnie. Wysłużoną instalację z drutów miedzianych zastąpiliśmy światłowodami i połączyliśmy z centrami komputerowymi ? mówi nam Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy PKP PLK. ? Także na stacji w Grodzisku działać będzie lokalne centrum sterowania ruchem kolejowym ? dodaje.

Po testach kolejnym etapem prac na odcinku między Grodziskiem a Żyrardowem będzie kompleksowa modernizacja drugiego toru. Rozpocznie się 26 kwietnia i potrwa do października.