Koleje Mazowieckie tłumaczą się z podwyżki

Podniesienie cen biletów wynika ze zmian w cenniku za korzystanie z dostępu do infrastruktury PKP Polskich Linii Kolejowych, a także z realizacji inwestycji, które mają zwiększyć komfort podróży ? tłumaczą Koleje Mazowieckie.

Niedawno informowaliśmy, że z dniem 1 stycznia ma wejść w życie nowa taryfa biletowa, która uwzględnia 5-procentową podwyżkę cen. Choć może się wydawać, że nie jest ona zbyt wysoka, to pasażerowie są oburzeni, bo przecież pociągi rzadko przyjeżdżają na czas, a opóźnienia często wynoszą kilkadziesiąt minut.

Poprosiliśmy więc spółkę o wyjaśnienie swojej decyzji. - Wprowadzenie zmiany cennika biletów Kolei Mazowieckich o około 5 proc. związane jest głównie ze wzrostem opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej dla realizacji rozkładu jazdy pociągów edycji 2014/2015. Wzrost opłat wynika z zatwierdzenia ?Cennika stawek jednostkowych opłat za korzystanie z infrastruktury kolejowej PKP PLK S.A.? przez prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w październiku br. Dla spółki KM decyzja UTK oznacza, że w zakresie wykupu tras dla pociągów kursujących według rozkładu 2014/2015 wzrost opłat wyniesie około 5 proc. - mówi nam Aneta Podgajna z biura prasowego Kolei Mazowieckich.

Podgajna zaznacza też, że na podwyżkę cen biletów złożyły się także szeroko zakrojone plany inwestycyjne spółki na 2015 r. Dotyczą one zakupu nowoczesnego taboru kolejowego (22 wagony piętrowe i 2 lokomotywy oraz 12 pięcioczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych), a także inwestycji związanych z ulepszeniami w zakresie standardów eksploatacji taboru (nowoczesna myjnia w Tłuszczu). Inwestycje te mają służyć podwyższeniu komfortu i bezpieczeństwa podróży.

Jedną ze składowych tej decyzji jest również fakt iż KM chcą powalczyć o unijne dotacje. ?Końcówka perspektywy daje dodatkowe możliwości zrealizowania inwestycji, do których jednak potrzebny jest wkład własny. Dlatego, by sprostać wszystkim wyzwaniom inwestycyjnym, które w przyszłości przyczynią się do podniesienia standardu podróży, zmuszeni jesteśmy do podniesienia cen biletów. Należy również zaznaczyć, że oprócz wzrostu powyższych kosztów rosną również znacząco inne, których spółka ma ograniczone możliwości  zmniejszenia ? są to koszty materiałów i usług remontowych związanych z utrzymaniem taboru kolejowego czy koszty ubezpieczenia majątku (wzrost związany jest z zakupem jego nowych składników) ? podkreśla Aneta Podgajna.

Czy Was drodzy pasażerowie takie tłumaczenie przekonuje? Zachęcamy do komentowania.